Accidentes relacionados con la manipulación de sistemas hidráulicos y neumáticos en buques
DOI:
https://doi.org/10.63618/omd/ssjm/v2/n4/35Palabras clave:
seguridad marítima, sistemas hidráulicos, capacitación técnica, accidentes laborales, gestión de riesgosResumen
Este artículo aborda la problemática de los accidentes relacionados con la manipulación de sistemas hidráulicos y neumáticos en buques, fundamentales para la operación marítima pero con riesgos significativos para la seguridad del personal y la operatividad. Mediante una revisión bibliográfica sistemática de fuentes especializadas, se identifican como principales causas la deficiente capacitación técnica y la falta de formación continua adecuada del personal operativo. Los resultados destacan que estos accidentes generan consecuencias críticas, como paralización operativa que afecta la logística portuaria y lesiones severas, incluyendo amputaciones y daños internos graves. Se subraya además el impacto psicológico en la tripulación y las repercusiones económicas y legales para las navieras. Se concluye que para mitigar estos riesgos es imprescindible implementar programas de formación especializados, mejorar protocolos de seguridad y fomentar una cultura organizacional centrada en la prevención. El estudio aporta un marco integral para fortalecer la seguridad marítima y la gestión de riesgos técnicos a bordo.
Descargas
Referencias
Antonsen, S. (2017). Safety culture: Theory, method and improvement. Ashgate Publishing.
Baldwin, C. M., & Zeiner, C. A. (2020). Hydraulic and Pneumatic Failures on Maritime Vessels: A Risk-Based Approach. Journal of Marine Science and Engineering, 8(10), 773.
Bhattacharya, S. (2012). The effectiveness of the ISM Code: A qualitative enquiry. Marine Policy, 36(2), 528–535. https://doi.org/10.1016/j.marpol.2011.09.004
Chango Saquinga, D. D., & Cáceres Díaz, A. G. (2024). Diseño y simulación de una plataforma de volteo de camiones de hasta 40 T cargados con productos alimenticios granulados para un centro de acopio [Trabajo de titulación, Universidad Politécnica Salesiana]. Repositorio Institucional de la Universidad Politécnica Salesiana. http://dspace.ups.edu.ec/handle/123456789/27424
Clarke, M. T., Green, D. P., & D’Arcy, J. C. (2016). Hydraulic fluid injection injuries: Underestimated and potentially devastating. BMJ Case Reports, 2016, bcr2016215587.
García Soler, D. (2024). Análisis de daños y averías en un buque de carga rodada [Trabajo de fin de máster, Universitat Politècnica de Catalunya]. UPCommons. http://hdl.handle.net/2117/411215
Georgiou, G. P., Tzannatos, E., & Ventikos, N. P. (2021). Risk analysis of mechanical failures in shipboard systems: The case of hydraulic equipment. Safety Science, 136, 105134.
Grajales, F., Vallarino, R., & Mejía, G. (2020). Diseño conceptual de muelle marginal con sistema automatizado de ventosas para el atraque y desatraque de embarcaciones. Revista de Iniciación Científica, 6(2), 47–52. https://doi.org/10.33412/rev-ric.v6.2.2894
Hetherington, C., Flin, R., & Mearns, K. (2006). Safety in shipping: The human element. Journal of Safety Research, 37(4), 401–411. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2006.04.007
IMO. (2023). International Shipping Facts and Figures – Information Resources on Trade, Safety, Security, Environment. International Maritime Organization. https://www.imo.org
Islam, S., Khan, F., Rafiq, R., & Ahmed, S. (2023). Maritime safety and risk management: Emerging challenges in training and human factors. Journal of Loss Prevention in the Process Industries, 85, 105064.
MAIB. (2022). Annual Report 2022. Marine Accident Investigation Branch. https://www.gov.uk/government/publications/maib-annual-report-2022
MAIB. (2022). Marine Accident Investigation Branch Annual Report 2022. UK Government. https://www.gov.uk/government/publications/maib-annual-report-2022
Moran-Gonzalez, M. R., Guerrero-Calero, J. M., Mieles-Giler, J. W., & Cabrera-Verdesoto, C. A. (2024). Evaluación de Indicadores para la Gestión Integrada de Recursos Hídricos en Cuencas Hidrográficas . Journal of Economic and Social Science Research, 4(4), 25–38. https://doi.org/10.55813/gaea/jessr/v4/n4/129
Özkan, E., Kara, A., & Duru, O. (2020). Human reliability assessment in marine engineering: Focus on system maintenance and risk factors. WMU Journal of Maritime Affairs, 19(1), 57–75.
Palacios-López, L. A., Zapata-Velasco, M. L., Pardo-Reyes, P. S., & Pinargote-Bravo, V. J. (2024). Estrategias para un modelo Territorial sostenible para la comuna Sancán. Journal of Economic and Social Science Research, 4(4), 39–55. https://doi.org/10.55813/gaea/jessr/v4/n4/131
Peralta Loor, L. D. (2023). Definición de criterios ergonómicos en el diseño y operación de una cámara de máquinas de un buque mercante [Trabajo de fin de grado, Universitat Politècnica de Catalunya]. UPCommons. http://hdl.handle.net/2117/387588
Descargas
Publicado
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2024 Mieles-Álava, José Carlos, Anchundia-Hidalgo, Publio David, Basurto-Giler, Ángel Francisco, Párraga-Chila, Cristhian Antonio (Autor/a)
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial 4.0.
: